В Николаев из-за границы вернулся менеджер-профессионал по техобслуживанию судов и их эксплуатации

31 июля 2019, 9:31

Читают: 0 Комментариев: 10 Рейтинг:  
 

Не так давно Николаевскую область с рабочим визитом посещал Президент Украины Владимир Зеленский. Он попросил активистов найти достойных кандидатов на должность председателя облгосадминистрации. Но те в свою очередь отметили, что многие успешные менеджеры, которым можно доверить область, не хотят оставаться в городе, поскольку не видят здесь перспектив. Но, как оказалось, не все… Настоящий профессионал, который смог себя проявить за границей, но, тем не менее, решил вернуться на родину, чтобы принести максимальную пользу своим соотечественникам, Андрей Рак. Этот человек – положительный пример работоспособности, целеустремлённости и патриотизма.

— С чего начинали?

— Сам я родом из села Киселёвки, Снигирёвского района. Сейчас проживаю в Николаеве. Окончил Первую украинскую гимназию имени Николая Аркаса, далее учился в Керченском морском технологическом университете. Окончил его в 2006 году. Далее мне удалось поработать в таких компаниях как P & O Neddloyd, Seaspan, V-ships, Various Greek shipowner.

— Расскажите немного о своей работе за границей, о своих впечатлениях.

— Находясь в команде успешных менеджеров одной из многих преуспевающих судоходных компаний, не только поработал, научился, но и сделал определенные выводы.

Например, преуспевающий бизнес с имеющимися судами или бизнес, основывающийся лишь на управлении флотом с минимальными эксплуатационными и капитальными расходами – это бизнес модель, которой может похвастаться каждая третья компания в Греции или компании, расположенные в маленьком островном государстве республика Кипр.

— Грузоперевозки морем или рекой – это выгодно?

— Да, и многие деловые люди знают, а также используют это. Греческие компании, не имея  возможностей ( нет флота нет достаточных средств),  успешно ведут бизнес, и успех их дела достигается скрупулёзным подходом к процессу менеджмента, а это (качественный подбор персонала, аудит отдела кадров и его оценка на предмет правильного отбора кандидатов, отсутствие лобби и связей, отсутствие и минимизация  коррумпированной составляющей, тщательный контроль  морских единиц через опытных технических менеджеров, оценка эффективности судов и улучшение их показателей, увеличение КПД судов при минимальных затратах, контроль  ТБ, контроль навигации, своевременные аудиты переходящие в тренинги и курсы повышения квалификации). Не так давно всем известные греческие судовладельцы использовали лом и кувалду, производя ремонтные работы, но с приходом конструктивных решений и при правильном подходе к делу (введение операционных и капитальных затрат как неотъемлемых составляющих в судовом бизнесе и правильный мониторинг) компании увеличили средний доход, который закончился увеличением тоннажа флота и его обновлением.

Правильный контроль расхода топлива, который исключает коррумпированную составляющую, определение эффективности и улучшение эффективности путем выполнения правильной эксплуатации, правильное и своевременное планирование обслуживания, что попросту исключает поломки во время рейса, отказ дорогостоящего оборудования.

Имея начальный капитал, необходимый для постройки, покупки самоходной баржи, судна зерновоза водоизмещением около   10000 тон, в наше время вложенную сумму можно удвоить  за довольно-таки короткое время.

Крупнотоннажное судно построенное за кредитные средства полностью возвращает тело кредита и проценты за 5 лет . В течении этого времени все сотрудники менеджмента регулярно получают зарплату. Дальше чистая прибыль.

— Украина имеет шансы преуспеть в этой отрасли?

— Имея колоссально выгодное географическое расположение, Украина может стать мега-хабом в Евро-Азиатском транспортном коридоре, который, наверняка, существует в проектном варианте, что положит начало строительству очередного шелкового пути. Правильное использование географического расположения Украины позволит нам всем ощутить то чувство гордости, которое имеют жители маленького государства Сингапур.

— При каких условиях это может произойти?

— Когда профессионалы окажутся на нужных местах, когда каждый рабочий день будет ознаменован подписанием выгодных контрактов, вводом в эксплуатацию новых объектов и мощностей, когда наконец-то все поймут, что кадры и только квалифицированные кадры решают большую долю успеха предприятия – вот тогда экономика страны и её живой пульс ощутят не только жители нашей Украины, но и соседние партнёры.

Отрасль перевозки морем и рекой развиваются, поэтому нам – украинцам нельзя «пасти задних». В связи с этим я призываю молодёжь поступать в наши отечественные ВУЗы, которые занимаются подготовкой специалистов по судостроению и эксплуатации судов. Дай Бог мудрости нашим правителям. Бог, храни Украину.

 

 

 

 


Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.

Комментариев: 10

  1. Аватар Антон

    Жаль, что этот профессионал не поведал историю как под его чудесным менеджментом подчинённый потерял пальцы обеих рук со всеми вытекающими обстоятельствами, а его самого выгнали из компании и он, видимо, решил податься в политику.

  2. Андрей, что то много пафоса по твоей персоне. А что- же не рассказываешь как текал с Кипра, если уж ведаешь, какой ты "золотой".

  3. Андрей, что то много пафоса по твоей персоне. А что- же не рассказываешь как
    текал с Кипра, если уж ведаешь, какой ты "золотой".

  4. Аватар Евгений

    Этот «профессионал» смешил весь экипаж на судне своими знаниями)))

  5. Аватар Андрей

    Просмотрел.
    Pavlo желаю Вам ,чтоб и Вы текли с Кипра, так же как и Я.
    И все у Вас в жизни будет хорошо.
    Задумайтесь!
    Всех благ .
    С Ув. К Вам Андрей

  6. Поработал с этим спецом, хорошо что не под его начальством. Всерьез никто не воспринимал его. Пусть идет в политику на флоте без таких работать станет проще. Коллеги его так называемые как увидели статью падали со смеху:) спасибо за позитив;)

  7. Хорошо что в фуражке еще не ходил там чаек не смешил. В каюте ролевые игры видать устраивал:) и нормальный офицер для таких бы фоток рубашку уже б погладил и на фоне мусорки селфи не солидно

  8. Андрей, мне нечего задумываться, что имею то и сказал. А вот ты почитай комменты и прими эти отзывы о себе на счёт, чтобы выправить сложившуюся ситуацию

  9. Андрей, ты себе пожелай быть более технически грамотным. Вот уж не думал, что ты скатишься до уровня "помощника депутата".

  10. Аватар Юра Смирнов

    Добрвй вечер уаажаеиые жители Николанвской губернии. Будьте так любезны, не ведитесь на этого П..са. Он тупой старший механик на греческом флоте, для которого люди ни что. В этом году эта мразь будучи старшим механиком на параходе греческой компании Enesel, сделал кадета машинного отделения инвалидом на всю жизнь. Тоесть обрезал молодому парню фаланги на обеих руках.
    Думайте кому Вы хотите доверить свой регион!
    Я его знаю не по на слышке!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *